2025 04 16 fb 999

Cũng như những gia đình Việt khác, ông Đặng Văn Thành quan niệm trong ngày tết không thể thiếu lì xì cho con cháu, chơi lắc bầu cua trong gia đình để mang lại không khí vui vẻ…

Chạy ngang một thánh đường Hồi giáo, tôi chậm lại và quyết định vào ăn một tô bún cá - món đặc sản đâu đâu cũng thấy và nhất định phải thử khi đến An Giang. Quán không có biển hiệu, chỉ có mấy cái bàn nhựa đặt tạm dưới gốc cây trứng cá cạnh thánh đường và người bán là đôi vợ chồng người Chăm. Cô có làn da ngăm đen và đôi mắt to, tóc đã được giấu nhẹm trong chiếc khăn đội đầu tối màu, gương mặt cười tươi nhưng có phần e dè với hai người khách lạ đến làng này. Đó là tô bún cá đầu tiên tôi ăn trong đời, với miếng cá vàng nghệ, nước dùng đậm đà, chỉ có 15.000 đồng nhưng ngon đến lạ, hơn nhiều món đắt tiền tôi từng được thử. Trong lúc ăn, tôi tranh thủ bắt chuyện, cô kể từ ngày có dịch thì khách du lịch ít lắm, trước thường có khách Campuchia, Nga sang đây.

Cô cứ mòn mỏi đợi chờ bao mùa đông, mùa thu, rồi mùa hạ. Nhưng bà bán rượu nếp hình như đã lỡ hẹn rồi.

Từ khi ông gặp tai nạn, thằng Hai chững chạc hơn hẳn. Nó thay ba lo cho cả gia đình. Cái thằng tưởng chỉ biết sách vở chữ nghĩa ai dè lại lanh lẹ vậy. Nó theo mấy anh kỹ sư bên khuyến nông học cách khai thác thủy sản đúng cách, khai thác ngư trường sao cho có hiệu quả nhất. Rồi nó hùn vốn với bạn bè nuôi hải sản ngoài lồng bè bán cho khách du lịch. Đảo giờ được dân cả nước biết đến nhờ cảnh đẹp hoang sơ, chính quyền cũng chủ chương phát triển du lịch, nhờ đó đời sống người dân cũng phần nào được cải thiện.

Cao tốc này có chiều dài 55,7 km, đi qua địa phận TP.HCM và tỉnh Đồng Nai; do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Về thiết kế, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được chia thành hai thành phần. Đầu tiên là đoạn từ An Phú - Vành đai II có chiều dài 4 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/giờ với quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2x7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp 2x3 m. Phần thứ hai là đoạn Vành đai II - Long Thành - Dầu Giây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120 km/giờ (riêng khu vực cầu Long Thành có tốc độ thiết kế 100 km/giờ); với quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2x7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2x3 m.

ĐB Đoàn Lê An (đoàn Cao Bằng) cho rằng cần bổ sung nội dung giao cho Chính phủ quy định chi tiết gồm nguồn thu, thời gian thu, mức độ đóng góp của từng đối tượng, điều kiện, đối tượng chi, khoản chi… để đảm bảo tính chặt chẽ trong quá trình quản lý, sử dụng quỹ. Trong khi đó, ĐB Dương Khắc Mai (đoàn Đắk Nông) đề nghị khi Quỹ phòng thủ dân sự hình thành trên cơ sở điều tiết từ các quỹ, cần phải xác định rõ, cụ thể chi hỗ trợ theo đúng nội dung chi của từng quỹ. “Không thể chi hỗ trợ từ quỹ phòng, chống thiên tai cho các thảm họa, sự cố ngoài thiên tai”, ĐB Mai nói.